DENVER, Colorado. – La Policía de Denver atendió tres accidentes con heridos de gravedad en menos de ocho horas, entre la noche del miércoles y la mañana del jueves, en distintos puntos de la ciudad. Dos de los incidentes involucraron a peatones y el tercero fue un choque múltiple en la Interestatal 70.
El primer accidente ocurrió a las 10:59 p.m. del miércoles en la zona de South Colorado Boulevard y East Cherry Creek Drive. Una persona sufrió heridas graves tras ser atropellada por un vehículo.
Apenas cuatro minutos después, a las 11:03 p.m., la policía respondió a un segundo atropello en East 47th Avenue y North Sand Creek Road, cerca de la frontera con Aurora. Al igual que el primero, este incidente involucró un solo vehículo y un peatón, y dejó a una persona con heridas de consideración.
Choque múltiple en la I-70 durante la mañana
El tercer accidente ocurrió la mañana del jueves, alrededor de las 6:52 a.m., cuando la policía recibió reportes de un choque que involucró a cinco vehículos en la I-70 en dirección oeste, cerca de Central Park Boulevard. Una persona resultó gravemente herida en el siniestro.
La I-70 en dirección oeste es uno de los corredores más transitados del área metropolitana durante las horas pico de la mañana, por lo que el choque generó afectaciones al tráfico en la zona mientras los equipos de emergencia trabajaban en el lugar.
Contexto: peatones, los más vulnerables en Denver
Los dos atropellos ocurridos en menos de cinco minutos reflejan una realidad preocupante en Denver. La ciudad ha registrado 47 muertes por accidentes de tráfico en lo que va de 2026, según el panel de datos del programa Vision Zero de Denver, y los peatones representan una proporción significativa de esas víctimas.
Entre 2020 y 2025, Denver acumuló 140 muertes de peatones en sus calles. Los corredores más peligrosos identificados por las autoridades incluyen Colfax Avenue, Federal Boulevard y tramos de la I-25 e I-70, precisamente donde ocurrió el choque múltiple de este jueves.
El programa Vision Zero de Denver busca eliminar las muertes y lesiones graves en las vías para 2030, mediante mejoras en infraestructura, reducción de velocidades y campañas de educación vial. Sin embargo, las cifras de 2025 —con 93 muertes en el año— fueron las más altas desde que se adoptó el programa.
Las autoridades no han revelado las identidades de las víctimas ni si los conductores enfrentarán cargos. La investigación en cada uno de los tres casos continúa activa.